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UNE
LIGNE CLASSIQUE ET DES MATERIAUX MODERNES
LA
CONCEPTION :
Coque
en polyester ou polyéthylène pour la gamme Club alliant
légèreté et soliditéChâssis et parties
métalliques galvanisés à chaud (anti-corrosion)Ailes
galvanisées Plancher imputrescible (polyéthylène)
pour un entretien facile et une meilleure longévité4
roues + 1 roue de secours avec support.
LA SECURITE :
Châssis à traction
directe assurant une meilleure tenue de route et une facilité de
tractionArceaux de sécuritéTapis de sol antidérapant
de qualité supérieureFrein par inertieSuspension à roues
indépendantes.
LE
CONFORT D'UTILISATION :
Recul
automatique
Séparation
principale (selon modèle) amovible sur un axe qui permet le
déplacement par une seule personne 1 ou 2 portes avant permettant
la sortie des chevaux avec fermeture par crémone.
Aération
indirecte
Roue
jockey automatique
Lumière
intérieureVolets d'aération à ouverture modulable
sur les portes arrières.
Les
portes arrière à l'américaine qui se ferment indépendamment
par crémone assurant ainsi protection et sécurité au
cavalier et aux chevaux et qui permettent de canaliser les chevaux à l'embarquement.
Le
plancher surbaissé diminue la hauteur d'accès dans le
van; facilite l'embarquement des chevaux et permet le débarquement
en toute sécurité.
7 COULEURS AU CHOIX :
| Blanc |
Bleu
Marine |
Vert
Anglais |
Bordeaux |
Gris
Perle |
Gris
Anthracite |
Ivoire |
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| OPTIONS |
PRIX
T.T.C |
| - Aérateur
de toit |
80 € |
| - Auvent
latéral avec vérins pour Provan, Oblic 2 et Promax
2 |
600 € |
| - Auvent
latéral avec vérins pour Oblic 3 et 4 et Promax 3
et 4 |
800 € |
| - Barre
d'écartement pour Provan, Oblic 2 et Promax 2 |
250 € |
| - Barre
d'écartement pour Oblic 3 et 4, Maxi 3 et 4 et Promax 3
et 4 |
360 € |
| - Barre
JMS pour Provan et Promax 2 |
40 € |
| - Coffre à selle |
400 € |
| -
Coffre à selle avec porte |
500 € |
RAPPEL
:
Pour les
remorques dont le PTAC est supérieur à 750 KG le permis
E(B) n'est pas obligatoire :
- si le poids à vide de la voiture est supérieur au PTAC
de la remorque
- si la somme des 2 PTAC ne dépasse pas 3500 KG
A
SAVOIR :
Pour les
vans neufs, il est possible de modifier le PTAC pour respecter ces
conditions en diminuant la charge utile.
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