>> VANS NEUFS  
 

UNE LIGNE CLASSIQUE ET DES MATERIAUX MODERNES

LA CONCEPTION :

Coque en polyester ou polyéthylène pour la gamme Club alliant légèreté et soliditéChâssis et parties métalliques galvanisés à chaud (anti-corrosion)Ailes galvanisées Plancher imputrescible (polyéthylène) pour un entretien facile et une meilleure longévité4 roues + 1 roue de secours avec support.

LA SECURITE :

Châssis à traction directe assurant une meilleure tenue de route et une facilité de tractionArceaux de sécuritéTapis de sol antidérapant de qualité supérieureFrein par inertieSuspension à roues indépendantes.

LE CONFORT D'UTILISATION :

Recul automatique

Séparation principale (selon modèle) amovible sur un axe qui permet le déplacement par une seule personne 1 ou 2 portes avant permettant la sortie des chevaux avec fermeture par crémone.

Aération indirecte

Roue jockey automatique

Lumière intérieureVolets d'aération à ouverture modulable sur les portes arrières.

Les portes arrière à l'américaine qui se ferment indépendamment par crémone assurant ainsi protection et sécurité au cavalier et aux chevaux et qui permettent de canaliser les chevaux à l'embarquement.

Le plancher surbaissé diminue la hauteur d'accès dans le van; facilite l'embarquement des chevaux et permet le débarquement en toute sécurité.


7 COULEURS AU CHOIX :

Blanc Bleu Marine Vert Anglais Bordeaux Gris Perle Gris Anthracite Ivoire

OPTIONS PRIX T.T.C
- Aérateur de toit 80 €
- Auvent latéral avec vérins pour Provan, Oblic 2 et Promax 2 600 €
- Auvent latéral avec vérins pour Oblic 3 et 4 et Promax 3 et 4 800 €
- Barre d'écartement pour Provan, Oblic 2 et Promax 2 250 €
- Barre d'écartement pour Oblic 3 et 4, Maxi 3 et 4 et Promax 3 et 4 360 €
- Barre JMS pour Provan et Promax 2 40 €
- Coffre à selle 400 €
- Coffre à selle avec porte 500 €

RAPPEL :

Pour les remorques dont le PTAC est supérieur à 750 KG le permis E(B) n'est pas obligatoire :
- si le poids à vide de la voiture est supérieur au PTAC de la remorque
- si la somme des 2 PTAC ne dépasse pas 3500 KG

A SAVOIR :

Pour les vans neufs, il est possible de modifier le PTAC pour respecter ces conditions en diminuant la charge utile.

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